Jernbaneepoker i Danmark

Betegnelse Under-
inddeling
Tidsrum Karakteristika
EPOKE I Til 1920 Anlæg af hovedlinjerne og senere det sekundære net.
Damplokomotivets tekniske konstruktion forbedres.
Jernbanefærger indføres på Lille- og Storebælt.
a 1847-1880 Det Sjællandske Jernbaneselskab/
Det danske Jernbane-Driftsselskab (Jylland/Fyn).
Hovedbanenettet fuldføres.
b 1880-1892 De sjællandske Statsbaner/De jysk-fynske Statsbaner.
Store anlæg af privat- og sidebaner.
lkke-automatisk vacuumbremse indføres.
c 1892-1920 De danske Statsbaner sammenlægges til en enhed.
Flere anlæg af privatbaner.
Automatisk vacuumbremse indføres.
EPOKE II 1920-1941 Store damplokomotiver og begyndende motorisering.
Genforeningen medfører amtsbanenettet i Sønderjylland.
Vacuumbremse næsten overalt.
a 1920-1934 Privatbanerne får motorvogne.
Amtsbanenettet i Sønderjylland bliver dels nedlagt,
dels ombygget til normalspor.
b 1934-1941 De store broer forbinder landet.
Lyntog indsættes.
Der indfores S-tog i København.
Tre-klasse systemet afskaffes.
EPOKE III 1941-1969 Omlitrering af alt materiel i 1941.
Trykluftbremse indføres hos DSB.
a 1941-1955 Skinnebusser til privatbanerne.
Ombygning af ældre kupevogne til midtergangsvogne.
b 1955-1963 Store diesellokomotiver indføres.
Personvognene bliver vinrøde uden stafferinger.
Gul stribe pä 1. klasses vogne.
Godsvogne efter UIC-normer indsættes.
c 1963-1969 Nye lyntog (tysk TEE-type).
Store privatbanenedlæggelser.
Godsvogne omlitreres til UIC-standard i 1965.
Lette motortog til privatbanerne (Lynetter).
EPOKE IV 1970-1990 DanLink-godsruten startes.
Regional- og IC-systemet.
a 1969-1972 Personvognene får UIC-litra.
Nye, røde S-tog.
Ældre stålvogne ombygges og moderniseres.
Ny generation af store diesellokomotiver (MZ).
b 1972-1980 Design-programmet:
Lokomotiver bliver rød/sorte, vogne bliver røde.
c 1980-1990 Brede færger på Storebælt.
Elektrificering af fjernbanenettet.
Ny godsvognslitrering.
Lette motorregionaltog (Tysk 628-type).
Lyntogene fra 1963 bliver malet sølvfarvede (Sølv-pilen).
EPOKE V 1990- Den faste forbindelse over Storebælt påbegyndes.
Moderne højhastighedstog (IC/3).
ATC-sikkerhedssystemet indføres.
Ny generation af S-tog.