Der har i tidens løb været mange jernbanefærger i Danmark.
Langt de fleste har tilhørt DSB, men der har også været
jernbanefærger hos private rederier som A/S Sydfynske Dampskibsselskab
og Dampskibsselskabet Ærø A/S.
Kun en enkelt privatbane har haft sin egen jernbanefærgerute,
nemlig Ålborg - Hvalpsund Jernbane AHJ, som drev overfarten Hvalpsund-Sundsøre
med færgen "Hvalpsund".
"Hvalpsund" blev bygget på Ålborg Værft i 1926. Færgen
var 40,3 meter lang og havde et enkelt jernbanespor på 38 meter,
nok til fire almindelige godsvogne.
Færgen, som var en skruefærge med skrue både for
og agter, havde i begyndelsen ikke styrehus, kun en åben kommandobro.
Allerede i 1928 blev der dog påsat et lukket styrehus af hensyn til
besætningen.
Færgen sejlede som bil- og jernbanefærge på overfarten
fra indsættelsen 25. maj 1927.
Det første driftsår overførtes 320 jernbanevogne,
og i 1930 var antallet 500. Herefter var trafikken faldende med godt 400
vogne i 1935, og ca. 300 vogne om året i krigsårene. I 1955
overførtes lidt over 100 jernbanevogne, og i det sidste driftsår
overførtes kun 11 vogne.
Jernbanen blev nedlagt 31. marts 1969, og "Hvalpsund" fortsatte derefter
som bilfærge indtil 1980, hvor den blev solgt til de vestindiske
øer, og en ny færge blev indsat i driften.
